在川藏線跑常見的原裝三菱有什么？

許多跑川藏線的人，無疑都不會生疏這一款車——三菱!照理說，這款車在川藏線上的出現概率也是非常高的，雖然無法匹敵豐田，可是也有自己忠實的擁護者，成都租車提醒您，隨著技能的革新，川藏線的持續發熱，三菱的商場形似愈加的低迷了，這主要仍是要看三菱車本身的問題了。

在西藏常跑的原裝三菱并不是太多，有許多貼著三菱標的車輛其實都是國產獵豹換標假充的(這里不得不提醒廣闊的租車客們，挑選三菱的時分眼睛一定要擦亮咯)。如果是六缸新獵豹到也不錯，四缸就不用考慮了。

那么怎么區別原廠三菱和國產獵豹的“濫竽充數”呢?

一般區別原裝三菱仍是國產獵豹，只要稍加留意就很容易區別。原裝三菱車的機器銘牌都是三菱標，另外車的玻璃都有三菱標志，如果沒有那必定便是國產獵豹了;再者便是車體兩邊，原裝三菱都是帕杰羅的英文標記，有字母加數字編號的一定是國產獵豹車;6缸三菱都是平頂的，半高頂是四缸車。

西藏比較常見的原裝三菱，一般都是三菱V32和V33型，V33型更為先進些，三菱車全體空間比豐田略小些。需要留意的是三菱車一定要挑選六缸車，四缸三菱的動力很差，跑川藏線這樣的接連轉彎型高原山路，動力也是非常值得考慮的重要因素!

其實現在川藏線路況已經不錯了，一般的車型還有9-23座的正規商務車，也能擔任，車況固然重要，車輛是正規車輛更為重要。貪圖便宜，只要求最好這是西藏旅游包車驢友們都愛犯的過錯。

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